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    原标题:营造愉快的购物环境很重要

    “十一”黄金周已然过去,带给出游旅客的种种愉快或无奈积满心头,相关的统计数据也正铺天盖地而来。令人有点意外的是,几大热门出境游目的地中,日本“爆红”而中国香港“遇冷”,两者形成了强烈的反差,盖因不同的购物环境所造成。

    据当地旅游行业协会数据,在黄金周中,约有40万名中国大陆游客前往日本旅游,在日本的消费高达1000亿日元(约合52.6亿元人民币),日本的各大商场都出现了空前爆棚,有的商品一上架就被抢购一空,使得不少日本的商店甚至对中国大陆游客实行“限购”。

    一个专门针对中国大陆游客疯狂扫货的新词“爆买”,也由此出现在日本媒体的报道中。

    而在中国香港,则是另一种景象:中国大陆游客增幅不多,购物者寥寥,商业街及商场可以用“水静鹅飞”来形容。

    中国香港在大陆游客的心目中,本来享有“购物天堂”的美誉,为何在今年的“十一”黄金周中“遇冷”,被日本所取代?原因是多方面的,但最根本的是,对待中国大陆游客的态度出现了“好”“坏”之分。日本为了吸引中国大陆游客,近年来不断完善公共交通设施、放宽签证条件、降低收入门槛,保持贴心服务,今年更在商店中用中文标示“欢庆国庆”等标语来营造良好气氛,拉近与中国大陆游客的距离,使人在愉悦中大掏腰包。相反,中国香港去年以来却有少数人以“反水货客”为名,对大陆游客购物横加阻挠,甚至出现暴力驱客赶客现象,在大陆游客心中留下不良印象,购物环境不佳,游客自然就不会来了。

    反观中国大陆,各旅游景区的情况也是有喜有忧。由于人口众多,出游人数巨大,各大景区依然人满为患,门票收入惊人(仅山东省就达350多亿元),似乎毫无客源之忧,因此导致“店大欺客”现象时有发生。近日国家旅游局就通报了5A级景区核查情况,因存在价格欺诈等问题,山海关景区5A级资质被取消,丽江古城、明十三陵等6家5A级景区被严重警告,全国通报并限期整改。而“青岛大虾”事件亦在游客中造成恶劣影响。这些现象如不改变,势必会对日后客源形成冲击。试想一下,旅游购物本是愉快之事,结果得到的却是一肚子气,还能寄望有回头客吗?

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      据证券时报股市大数据新媒体平台“数据宝”统计,截至今日收盘,沪指报收3183.15点,涨跌幅1.27%;深成指报收10540.19点,涨跌幅1.40%;创业板指报收2216.66点,涨跌幅1.20%。从平均每笔成交数据来看,有504只个股平均每笔成交量环比增加;934只每笔成交量环比下降。其中榕基软件、万达院线、*ST古汉等个股环比增幅较大。从单只个股成交笔数来看,兴业矿业、潜能恒信、猛狮科技等三只个股环比增幅居前,说明这些个股近期表现活跃。结合每笔成交量和成交笔数来看,有2只个股每笔成交量和成交笔数环比增幅均超50%,详情如下表所示。(数说)

      10月9日每笔成交环比增幅居前个股证券代码证券简称日涨跌(%)每笔成交(股)环比(%)

      002474榕基软件10.025921269

      002739万达院线10.00942205

      000590*ST古汉-5.002851145

      300218安利股份

      4.681813133

      002692远程电缆

      9.981883107

      300129泰胜风能

      10.00341894

      300078思创医惠1.9084285

      002674兴业科技

      2.65187676

      000676智度投资10.05436273

      002512达华智能

      9.99277266

      10月9日成交笔数环比增幅居前个股证券代码证券简称日涨跌(%)笔数环比(%)

      000426兴业矿业10.07187174050

      300191潜能恒信9.9814942349

      002684猛狮科技10.02189212283

      002354天神娱乐6.8340731370

      002451摩恩电气

      9.97224231325

      000672上峰水泥

      -9.60319971105

      002494华斯股份

      -0.0831622910

      002246北化股份

      7.5613971876

      002506协鑫集成2.68157333757

      300141和顺电气

      10.0111185479

      10月9日每笔成交和笔数环比均超50%个股

      原标题: 14股每笔成交量增超50%

      稿源:新华网

      作者:

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      新华网开普敦10月14日电(记者高原)开普敦-威海投资贸易说明会14日在南非开普敦市长办公室举行,中国威海市政府就对南投资贸易合作与开普敦市政府签署多项经贸合作框架协议,为威海市与南非的经贸合作奠定基础。

      由威海市市长张惠率领的威海市政府代表团一行19人、开普敦市市长德莉莉、中国驻开普敦总领事康勇、南非西开普省经济发展部长富里耶和西开普省投资贸易促进局首席执行官霍里斯以及海信南非公司总经理李友波等企业代表数十人出席说明会。

      期间,威海和开普敦两市签署了《威海市经济和信息化委员会-西开普省投资贸易促进局经贸合作框架协议》和《中国国际贸易促进会威海市委员会-西开普省投资贸易促进局友好合作协议》。南非海信作为中国企业对南投资的优秀代表,与威海市商务局签署了《威海市商务局-南非海信工业园投资合作框架协议》,就后续工业园生产基地建设、物流中心规划等达成初步合作意向。

      张惠在说明会上说,开普敦和威海在各领域拥有惊人的相似之处,不但风景秀丽、气候宜人、交通便利,且均拥有海洋城市和港口城市的特性,同时在经济领域互补性强,具有良好的合作基础和投资前景。此次框架协议的签署,将是威海市对南投资的一次成功跨步。

      德莉莉表示,不久前她刚结束中国行,此次访问让她对中国与南非合作关系有了更深层次了解,同时对中国与开普敦市越来越多的商业互动信心更加坚定。开普敦市本着互利互惠的对外原则促进当地和中国各城市、企业共同发展,并希望通过此次说明会和威海市建立友好商业合作往来,促进双方在各领域商业合作。

      康勇表示,南非有着非常好的投资环境,而像海信这样优秀的中国企业已为中国对南投资树立了良好榜样。此次威海市与开普敦市政府“牵手”,是中南经贸合作的再一次深化。

      原标题:中国威海与南非开普敦签署经贸合作框架协议

      稿源:新华网

      作者:高原

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      业内人士称中国汽车工业正面临“三面夹击、双向挤压”

      中新社上海9月16日电(记者姜煜)中国汽车工业协会副秘书长李万里16日在上海表示,中国汽车工业正面临国内经济发展环境发生重大变化、国际产业竞争格局发生重大调整,以及技术创新出现新模式的“三面夹击”,而发达国家重塑制造业优势、发展中国家拓展国际市场空间,也在“双向挤压”中国的汽车制造业。

      在上海举办的“2015中国国际石油化工大会——绿动未来,化工助力汽车绿色发展论坛”上,李万里表示,中国经济发展进入新常态,制造业发展面临新挑战;资源和环境约束不断强化;劳动力等生产要素成本不断上升;投资和出口增速明显放缓,在此背景下,中国汽车工业规模扩张的粗放发展难以为继,调整结构、转型升级、提质增效刻不容缓。

      李万里说,金融危机后,发达国家纷纷实施“再工业化”和“制造业回归”战略,重塑制造业竞争新优势。一些发展中国家也在加快谋划和布局,积极参与全球产业再分工,承接产业及资本转移,拓展国际市场空间。中国汽车制造业面临发达国家和其他发展中国家“双向挤压”的严峻挑战。

      “新一代信息技术与制造业深度融合,正在引发影响深远的产业变革,形成新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长点”,李万里说,“引发新的工业创新或革命的标志性事件是德国‘工业4.0’、美国‘工业互联网’和‘中国制造2025’。中国制造业转型升级、创新发展正迎来重大机遇”。

      李万里称,中国汽车工业面临着担当先导产业的任务、承担社会经济技术创新平台升级的任务和引领产业结构调整的任务。“中国制造2025”的精髓是低碳化、信息化、智能化,中国汽车产业将推进由代工、仿制向国际品牌建设的结构调整,同时促进生产型制造向服务型制造转变,把智能制造作为主攻方向,着力掌握关键核心技术、完善产业链条、形成自主研发能力,并继续扩大开放,提高开放水平。

      李万里表示,中国主导的“一带一路”建设使得中国的国际战略越来越清晰,并且与发展中国家和新兴市场地区发展战略高度契合。新一波产业转移过程将会是工业革命历史上的重要进程,中国汽车工业只有做好国际汽车产业转移的大文章,才能实现产业强国的目标。

      据此次论坛提供的资料,中国已经连续几年成为世界上最大的汽车产销国,汽车产业是中国国民经济的支柱产业,已占到中国GDP的10%左右。但中国不是汽车技术的强国,在技术研发、标准法规等方面仍面临诸多短板,自主品牌面临国外车企的激烈竞争,急需提升自身竞争力。(完)

      原标题:业内人士称中国汽车工业面临“三面夹击双向挤压”

      稿源:中新网

      作者:

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      新华网北京8月11日电(记者许晟、华晔迪)做企业,最让人睡不着觉的,莫过于经济下行中身处产能过剩行业,产品卖不出、银行压缩贷款、削减产能又面临人员难以分流……走访过剩行业有代表性的微观主体,看看企业如何应对当前局面,又如何走出现实困境,对于眼下仍处转方式调结构“爬坡过坎”关键时期的中国经济,具有参考意义。

       “降本+增效”省下就等于“赚到”

      集团除董事长以外的高管全部取消专车和司机;废弃物处置权包干下放到企业基层组织;全员参与营销,原本用于广告的费用奖励给业绩好的员工……只是一些规则机制变化,省下的成本或是激发积极性新创造的效益,动辄就是数千万元。

      这是旗下多种化工产品产量位居全球第一的湖北宜化集团正在发生的转变。身处产能严重过剩的化工行业,宜化集团多种产品所处行业全国产能利用率仅六成,一些产品价格在一年多时间里近乎腰斩,竞争压力可想而知。

      降本加增效成为必然选择。“转变管理机制,激发的员工积极性和潜力,实在是太惊人了。”谈及降本增效措施给企业带来的变化,宜化集团董事长蒋远华告诉记者,目前集团80%的利润直接或间接来自于降本增效。

      在浙江,铝合金轮毂行业的全球领跑者万丰奥特的选择是提质增效。针对铝合金轮毂行业劳动力密集、高能耗、重污染的特点,该集团正通过数字化、绿色化,改造生产车间,提高生产效率、控制质量。

      升级的制造工艺令生产效率得到大幅提升。“转型升级后,公司的人均劳动力生产效率是转型前的3倍以上。”万丰奥特控股集团董事长陈爱莲在接受记者采访时说。

      目前,万丰奥特生产车间已经重新布局,形成“上有太阳能、地下天然气、中部机器人”的格局。陈爱莲告诉记者,从设计、模具制造开始,再到工业流的布局,公司都使用了机械手、自动化生产。

      拥抱互联网跟上形势“方能存活”

      在产能严重过剩的钢铁行业,钢贸企业竞争非常激烈,业内预计,钢贸企业将在未来至少减少一半。主营钢铁贸易的华南物资集团去年实现销量600万吨左右,在西南、两湖、两广、华东都有营销网络,是行业内有一定影响力的民营企业。

      在互联网大势下,华南物资集团选择的是做互联网第二方平台,与宝钢直接合作,共同打造欧冶云商,将传统贸易电商化。华南物资集团董事长李刚认为,并不是所有企业都适合“互联网+”,但所有企业都应该有“互联网+”思维,要顺应这个时代的趋势,懂得分享与合作。

      “互联网+”改变了华南物流集团的组织架构,重新定位了客户,改变了企业的交易模式,重新规划了盈利空间。“把贸易做成服务,打造整个体系的物流环节,是华南物资集团做‘互联网+’要实现的目标。”李刚说。

      恶性竞争、产能过剩一直是线缆行业的痛点。在线缆行业经营数十年的远东控股集团有限公司在2010年便开始布局互联网,谋求产业升级。如今,远东控股打造的电缆网全球门户网站、买卖宝全球电工电器交易平台、中国电缆材料交易所平台等“互联网+”项目,已成为行业中具备一定影响力的网络平台。

      “消化过剩产能一定要靠先进理念,突破技术工艺,特别是利用互联网。”远东控股董事局主席蒋锡培说,所有行业中有优势的企业如果能顺应互联网发展趋势,结合自身优势做升级,机会还会很多。

      布局新产业新思路指引新出路

      在汽车零部件制造行业经营多年的万丰奥特,通过控股加拿大航空飞机制造企业引进先进技术,历时3年基本具备生产飞机整机能力。“明年就可以生产、制造飞机了。”陈爱莲说,集团公司还将配合飞机制造,未来10年在全国建设100个飞机场,同时进入航空、通航领域,建设培训学校等。

      远东控股则基于线缆主业转型智慧能源、智慧城市的系统服务。目前,远东控股提供的智慧系统服务已在上海等地投入应用。

      “依托自身的智能平台、智能监控系统、大数据信息,集团公司可以实现系统服务的总包安装和能效管理,实现整个产业链覆盖。”蒋锡培说。

      原标题:头顶“产能过剩”的帽子企业何处寻生机?

      稿源:新华网

      作者:许晟

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      成立专门的调解中心实行保险行业协会、法院、交警三方联动机制

      10月10日上午,南昌市保险合同纠纷调解中心“揭牌仪式在南昌市高新区法院举行。调解中心的设立,有利于实现行业调解和诉讼调解的无缝对接,充分发挥保险行业组织在预防和化解社会矛盾纠纷中的作用,优化司法资源配置,缓解法院案多人少的压力,保护保险消费者合法权益。

      揭牌仪式现场

      保险合同纠纷今后可调解

      在当天的成立仪式上,南昌市保险行业协会联合南昌市高新区法院、南昌市公安交管局高新大队,举行“南昌市保险合同纠纷调解中心”揭牌仪式,这标志着正式启动南昌地区保险纠纷诉调对接工作。

      近年来,保险合同纠纷诉讼案件数量迅速增长,导致保险消费者维权成本过高、耗时过长。“长期的实践告诉我们,化解基层的矛盾纠纷,不能仅靠法院的诉讼渠道,还要充分发挥行业调解、人民调解等多种非诉讼的优势。”南昌市中级人民法院副院长罗辉指出,人民法院与南昌市保险行业协会合作,建立保险合同诉调对接工作机制,邀请社会组织与人民法院相互配合、相互衔接参与社会矛盾纠纷化解,引导群众自愿选择公平、高效、低成本的维权,有利于提高人民群众安全感和满意度,也有助于人民法院更好地服务群众、保障群众司法权益。

      据介绍,该调解中心设在南昌市公安交管局高新大队,实行协会、法院、交警三方联动工作机制,在当事人自愿、平等的基础上,对投保人、被保险人或受益人与保险公司发生的保险合同纠纷,涉及被保险人、保险公司的道路交通事故损害赔偿纠纷,以及涉及保险公司的其他纠纷进行调解,帮助消费者实现法律规定及合同约定的各项权益,有效保护保险消费者合法权益。

      无缝对接保护消费者权益

      罗辉强调:“调解中心的设立,进一步发挥‘三调联动’平台的纽带和桥梁作用,通过新的工作机制,推动实现行业调解和诉讼调解的无缝对接,有利于充分发挥保险行业组织在预防和化解社会矛盾纠纷中的作用,为当事人解决保险纠纷提供更多可选择的化解渠道,优化司法资源配置,缓解法院案多人少的压力。”

      纠纷诉调对接机制是保险参与社会管理和化解社会矛盾纠纷的新举措和新亮点,是进一步推进多元化纠纷解决机制的战略新策,是优化司法资源配置的有效途径,是关注民生保护保险消费者权益的重要举措。江西省保监局副局长魏竹勇指出,针对部分当事人对保险纠纷诉调对接工作机制不甚了解甚至心存抵触的现状,调解中心、省保险行业协会、各级保险公司要多渠道宣传保险纠纷诉调对接工作成效及相关典型案例,增进群众对非诉纠纷解决机制的认同感和信任度。

      为确保调解中心的高效运转,该中心聘请了全国模范人民调解员张志文为调解中心专职调解员,他深有感触地说:“诉调对接工作是新时期司法改革工作的新的尝试,是推进依法治国的一项举措,我一定恪尽职守,认真调解每一个案件,让保险人、被保险人、第三者在调解过程中感受到公平、正义。”(熊舒娟万魏华新法制报记者杨海涛摄影)

      原标题:南昌保险合同纠纷今后可调解

      稿源:中新网

      作者:

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