编者按：节后两个交易日，A股连续上攻，不少机构做出“红十月”的行情预判。值得注意的是，节后连续两个交易日涨停的股票并不多，但率先晒出三季度净利润同比暴增252%的沃华医药，却连续两个交易日出现一字涨停。对此，分析人士指出，随着三季报披露大幕拉开，业绩将成为股价的试金石，那些真正高成长的公司有望脱颖而出。《证券日报》研究中心统计显示，截至昨日，沪深两市共有1082家公司发布了今年的三季报业绩预告，其中172家公司预告业绩增长达到或超过100%。从行业角度看，通信(25.93%)、电气设备(24.00%)、交通运输(23.80%)等三行业业绩翻番股的预告家数占比居前。本文特对上述三行业进行仔细梳理，并挖掘相关龙头股的投资价值，以飨读者。
通信7只个股业绩翻番
据《证券日报》市场研究中心统计显示，截至昨日，申万一级通信行业27家披露三季报业绩预告的公司中，有7家公司预计前三季度净利润实现同比翻番及以上增长，占比25.93%，居28个申万一级行业第一位。
具体来看，按预告业绩最大同比增幅来算，这7家公司分别为：键桥通讯(548.00%)、盛路通信(269.25%)、海能达(263.76%)、三维通信(187.21%)、世纪鼎利(180.00%)、*ST元达(110.46%)和奥维通信(100.00%)。
从市场表现来看，除键桥通讯停牌外，近两个交易日，其余6只业绩翻番股均出现不同程度上涨，其中世纪鼎利、海能达、盛路通信、三维通信累计涨幅均在7%以上，表现突出，分别为：10.42%、10.16%、9.22%和7.10%，而世纪鼎利尤为值得注意，是上述个股中近5日资金净流入最大的个股，为3003.89万元，公司2015年中报披露，预计2015年前三季度归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长150%至180%。业绩增长主要原因系上年末收购智翔信息公司后，公司开始涉足职业教育领域,开启了双主业经营，本报告期开始合并智翔信息公司的经营业绩,使得营业收入和净利润同比增加。
安信证券表示，坚持看好有持续增长潜力的通信类细分板块，包括互联网基础设施、北斗导航、网络优化、光通信等；三季报已进入发布期，业绩确定性增长的公司将集中在中长期持续增长细分领域和收购并表业绩增厚领域。重点推荐三季报业绩增长确定性较高的网宿科技、中兴通讯、亨通光电、鹏博士、振芯科技、海格通信、世纪鼎利、吴通通讯。
电气设备把握两大细分领域
据《证券日报》市场研究中心统计显示，截至昨日，申万一级电气设备行业75家披露三季报业绩预告的公司中，有18家公司预计前三季度净利润实现同比翻番及以上增长，占比24%，居28个申万一级行业第二位。
具体来看，按预告业绩最大同比增幅来算，这18家电气设备公司分别为明家科技(975.16%)、深圳惠程(624.32%)、恒顺众昇(577.00%)、浩宁达(563.18%)、露笑科技(543.27%)、国轩高科(275.00%) 、方正电机(270.00%)、丹甫股份(247.75%)、拓日新能(238.90%)、柘中股份(228.13%)、荣信股份(199.80%)、协鑫
集成(154.75%)、永大集团(138.00%)、齐星铁塔(126.19%)、鼎汉技术(115.05%)、海得控制(110.00%)、金智科技(100.00%)和金风科技(100.00%)。
从市场表现来看，在上述18只个股中，有6只个股近两日累计涨幅在10%以上，分别为方正电机(19.34%)、丹甫股份(15.57%)、浩宁达(13.47%)、协鑫集成(12.92%)、鼎汉技术(11.39%)和海得控制(10.38%)。个股方面，浩宁达表现尤其抢眼，近5日累计涨幅为40.47%。基本面上，公司是电能计量仪表和用电自动化管理系统及终端的专业制造商和整体方案提供商。公司在电工仪器仪表、电子式三相电表、电能计量系统这三个领域有一定的市场份额，排名均处于行业内前八的地位。
中信证券表示，看好新能源汽车以及光伏电站等两大产业链相关机会。国家能源局年内再度增加全国光伏电站建设规模。全年装机规划将达到23GW。建议关注行业细分龙头东方日升、林洋电子、阳光电源、旷达科技、易事特等；近期政府推出一系列支持新能源汽车发展的新举措，可以预期新能源汽车市场火爆行情将会持续。建议重点关注1)锂电池标的，如国轩高科等；2)新能源车电机电控标的，如信质电机、卧龙电气等；3)充电桩建设标的，如特锐德、奥特迅、易事特等。
交通运输航空股业绩弹性较大
据《证券日报》市场研究中心统计显示，截至昨日，申万一级交通运输行业21家披露三季报业绩预告的公司中，有5家公司预计前三季度净利润实现同比翻番及以上增长，占比23.80%，居28个申万一级行业第三位。
具体来看，按预告业绩最大同比增幅来看，这5家交通运输公司分别为：招商轮船(430.00%)、珠海港(291.04%)、中原高速(120.00%)、怡亚通(100.00%)和海峡股份(100.00%)；而从近两日市场表现上看，珠海港表现最佳，累计涨幅为8.09%，其近5日累计净流入资金为4572.02万元。公司正在形成以港口物流、电力能源为主，集现代物流、港口物流配套设施开发建设、码头投资、船代货代、理货报关、航运服务、工业制造等多元化的业务板块。
兴业证券表示，重点关注2016年业绩弹性较大的吉祥航空、春秋航空、上海机场、交运股份等个股。迪士尼方面将于10月份召开发布会，宣布一些市场热点信息，明年春季的具体开园日期有望届时揭晓。上海迪士尼乐园作为世界第六个迪士尼主题公园，建成后将成为亚洲最大，世界第三大的迪士尼主题乐园。相关主题投资机会值得关注，推荐受益迪士尼带来本地客流增长的强生控股、锦江投资、大众交通、申通地铁、亚通股份等。(记者张晓峰乔川川)
原标题：三季报欲掀业绩浪通信等三类翻番股有望引爆“红十月”
稿源：新华网
作者：张晓峰
17日，顺丰商业相关负责人对此前“嘿客”关闭风波首度作出正面回应。上述负责人表示，“嘿客”并没有关闭，而是升级为“顺丰家”，否认了外界所传言的顺丰O2O战略失败。“顺丰已经完善了线上的顺丰优选，线下探索需要时间。”
作为顺丰旗下网购服务社区店，自2014年5月面世以来，顺丰嘿客已经布局全国近3000家门店。对于顺丰O2O，有些业内人士并不看好。中投顾问高级研究员申正远认为，顺丰O2O是想整合顺丰速运+顺丰优选+社区O2O服务平台，目前来看前景仍面临很大困局。
不过，中国物流学会特约研究员杨达卿认为，对闭环快递生态链的顺丰来说，O2O是必然选择。但顺丰此前对O2O的战略进攻节奏控制失当，现在需要做一些调整。中国快递物流咨询网首席顾问徐勇也表示，“嘿客”的发展现在还不好评论，任何新模式创新都需要时间。
疑问
“嘿客”将关闭还是升级？
顺丰商业负责人表示，目前在深圳、上海、东莞升级了三家“顺丰家”，之后会逐步升级和优化现有门店网络。顺丰家的升级会在原有嘿客门店上进行，甚至在门店装修的过程中，也一直保持营业。
据此前媒体报道，位于深圳南山区的顺丰家就是以前的“嘿客”升级而来，新增了商品细化和便民服务。展示区分为当季美食、店长推荐、全球直采、会员专区和海淘专区等。和“嘿客”一样，这些商品也只是通过海报展示，消费者需扫描二维码进行购买。
顺丰上述负责人表示，顺丰商业整合了线上平台顺丰优选和线下社区店，为了加强品牌的线上线下联动，“嘿客”逐步升级到“顺丰家”。“顺丰家”模式会根据社区消费者需求不断增加新的社区便民服务内容。记者了解到，“嘿客”线上业务早在今年4月就已经并入到顺丰优选。
申正远表示，与电商平台相比，“嘿客”的产品和服务在价格和商品数量上都不具优势。而“嘿客”盈利则主要是通过收取上架商家产品的手续费和部分广告费用，盈利空间小。“门店是要做社区O2O平台入口，还是自身电商业务的服务店，顺丰还不明确。定位不清晰直接导致其发展方向不明确，实体店的困境也难以突破。”
徐勇认为，“嘿客”的发展现在还不好评论。任何新模式创新都需要时间。顺丰的设计和市场定位会有差异，在他们自己没下结论之前，作为旁观者应当抱以鼓励创新的心态，而不是泼冷水。顺丰的“嘿客”是一种大胆的创新和尝试，成功了则成为引领和示范，此次不成功对社会也具有非凡的意义，对整个行业来说也作出了很多贡献。
分析
商业模式不完善导致亏损
业内普遍认为，顺丰“嘿客”存在定位不清、商业模式混乱等问题，处于亏损阶段。今年5月，记者在广州“嘿客”店实地采访时，部分“嘿客”店经理就透露，“嘿客”并没有盈利要求，由顺丰物流补贴。
记者发现，“嘿客”定位为社区O2O，但店面并没有实物。这样一来，就存在一个悖论：消费来到“嘿客”却不能直接把东西拿回家，而要扫描二维码等送货，那何不在家里线上下单，非要跑到嘿客店里下单？天河区一家“嘿客”经理告诉记者，店面消费者并不多，现在主营业务是收发快件。
2014年5月，全国518家顺丰嘿客亮相，定位为网购服务社区店。目前，顺丰商业线下有3000多家店，需要巨大的成本投入。以单店一年30万元的投入计，一年的投入便已经达到10亿元。
较少接受采访的顺丰掌门人王卫，2014年11月在接受《中国邮政快递报》采访时也坦言：“目前，嘿客的商业模式还不够完善。是选择等待商业模式成熟后再建店，还是先建店再摸索商业模式，顺丰选择后者。”
事实上，顺丰也一直在摸索调整O2O布局。今年6月，顺丰商业正式亮相。顺丰上述负责人表示，经过一年时间完善了线上的顺丰优选，现在需要完善的是下线门店网络另一个“O”，目前有嘿客和顺丰家两个品牌。“O2O模式是一个新领域，需要不断探索，我们会继续加码。嘿客门店完成顺丰商业第一阶段的战略使命后，我们希望基于现在的布局为更多商家提供全渠道的服务。”
杨达卿表示，对成于闭环快递生态链的顺丰来说，O2O是必然选择。但顺丰此前对O2O的战略进攻节奏控制失当，现在需要做一些调整。
“顺丰继续加码社区O2O，是想整合顺丰速运+顺丰优选+社区O2O服务平台，但目前来看仍面临很大困局。”在申正远看来，顺丰O2O存在的主要问题是定位不清晰，入不敷出的经营模式也存在较大弊端，而且未能实现线上线下的良好互动。(记者彭琳实习生雷超越)
原标题：顺丰首度回应“嘿客”关闭传言将升级为“顺丰家”
稿源：中新网
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