记者王磊摄

　　近日，交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等8部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(简称《办法》)，自2016年1月1日起实施，明确汽车生产者应采用网上信息公开方式，公开所销售汽车车型的维修技术信息。对此，有车主认为，该政策将打破4S店的垄断，并降低车辆维修使用成本。不过，有业内专家则表示，由于车辆涉及的维修工具和零部件众多，一般维修店若想拥有完备的维修工具和零部件，其经营成本也必会推高，收费自然也会被提高。

　　9类维修技术信息将公开

　　8部委称，建立实施汽车维修技术信息公开制度，是在我国进入汽车社会新形势下深化汽车维修行业改革、促进汽车维修市场公平竞争、推动汽车维修技术进步、保护消费者合法权益的重要措施。

　　《办法》规定，汽车生产者应公开的维修技术信息主要包括9大类，包括车辆识别代号的编码原则；汽车维修手册；零部件目录；技术服务通告；汽车召回信息和缺陷消除措施等。

　　同时，对于生产者的汽车维修技术信息公开设定了明确时间表，对“新定型”车型和“老车型”区别对待。8部委还要求，各汽车生产者应在2015年12月31日前，向交通运输部备案其汽车维修技术信息公开的有关信息。

　　或难有效降低维修成本

　　“以往，买了车因为技术等原因必须要到4S店维修和保养，消费者没有主动权，这也导致维修成本高居不下。”一韩姓车主告诉记者，“汽车维修技术信息公开以后，我们可以不必去汽车4S店了，这样维修成本也会大降。”

　　对此，一汽车维修店的崔姓相关负责人则认为，对于部分简单的问题来说，该新政的出台，或能降低维修成本，但对于稍微复杂一些的问题，并不能大降。“不同车型的维修保养需要不同的工具，而市场上仅同一品牌旗下就有数十款甚至近百款车型，路边维修店若要做到可以修理任一车型，则需要购置大批维修工具，这无疑会推高店内的经营成本，收费也会跟着提升。”该崔姓负责人说。

　　该负责人还表示，由于每款车型涉及众多配件，如奔驰旗下现有车型，相关零配件接近50万种。“路边维修店不可能为每种零配件都预先做好储备。”他表示，受多种因素影响，路边维修店难以完全替代4S店，车主的维修使用成本也难以大幅下降。(记者张爱丽)

　　原标题： 8部委力挺汽车维修信息公开4S店垄断或被打破？

　　稿源：新华网

　　作者：张爱丽

原标题：通讯：夏立言广州行 追寻中山先生足迹

中新社广州10月14日电 题：夏立言广州行 追寻中山先生足迹

作者 郭军 陈启任

10月14日下午，正在广州参访的台湾方面陆委会主委夏立言来到广州黄花岗72烈士陵园，向一百多年前参与黄花岗起义的烈士献花致敬。

当日下午两点半左右，夏立言一行十余人在黄花岗72烈士陵园向烈士们鞠躬致祭，敬献花圈，并默哀一分钟。随后，他们在工作人员的带领下，参观了烈士纪功坊。

夏立言在现场接受记者采访时表示，来到黄花岗，非常感动和高兴。他指出，黄花岗起义虽然失败了，但开启了后来辛亥革命的成功。所以今天特别带着陆委会的同仁来到黄花岗烈士陵园，向这些牺牲生命的先烈、先贤表达最崇高的敬意。

“黄花岗起义虽然已过去一个世纪，可是我们没有忘记先烈、先贤抛头颅、洒热血的精神，如果没有他们当年的牺牲，绝对没有当今的我们。”夏立言说。

他特别指出，黄花岗起义所有牺牲的烈士，有医生、工人、学生等，他们平均年龄才29岁，都有很好的前途，但选择牺牲小我，奉献大我，为了国家和民族牺牲自己的生命。大家应该发扬先烈的精神，牺牲小我，成全大我，“这样的话，将来不管是对两岸的交往、还是两岸的和平，都会有很大的贡献。”

夏立言14日上午与国务院台办主任张志军在广州举行了双方两岸事务主管部门负责人第四次工作会面。下午，夏立言还前往参观了广州孙中山大元帅府、中山大学，追寻中山先生的足迹。

在中山大学，夏立言先后参观了学校内的黑石屋、马丁堂、陈寅恪故居、怀士堂等富有历史意义的建筑。期间，他还与中大台籍学生有短暂的交流互动。他表示，中大是大陆名校，在国际上也排名靠前，学校的愿景非常好，台籍学生在这边的念书环境都很不错，非常羡慕他们可以在这念书。

据悉，访问期间，中大校方还向夏立言赠送了一幅由该校教授题写的孙中山大元帅训令，即1924年8月孙中山发给国立广东大学校长的训令。

当天，广东省省长朱小丹还会见了来访的夏立言一行。(完)